Café Coureur 59 Ton Up Boy Motard Sturgis Rally à Repasser Patch : Matchless

Café Coureur 59 Ton Up Boy Motard Sturgis Rally à Repasser Patch : Matchless Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter.

CAFÉ RACER 59 TON-UP-BOY MOTORCYCLE STURGIS RALLY PATCH thermocollant : Matchless Motorcycle

Il s'agit d'un patch thermocollant original (pas de copie d'importation bon marché) CAFÉ RACER 59 TON-UP-BOY MOTORCYCLE STURGIS RALLY : Matchless Motorcycle. Vous recevrez l'article comme indiqué sur la première photo. Veuillez noter qu'il existe des variations de couleur en raison de différents paramètres sur différents PC et différents moniteurs. La couleur affichée sur votre écran n'est probablement pas la vraie couleur.  Matchless est l'une des plus anciennes marques de motos britanniques, fabriquée à Plumstead, Londres, entre 1899 et 1966. Une large gamme de modèles a été produite sous le nom de Matchless, allant des petits deux temps aux jumeaux à quatre temps de 750 cm3. Matchless avait une longue histoire de succès en course; un Matchless monté par Charlie Collier a remporté la première course monocylindre du premier TT de l'île de Man en 1907.[1] En 1938, Matchless et AJS sont devenus une partie d'Associated Motorcycles (AMC), les deux sociétés produisant des modèles sous leurs propres marques. Lors des fusions qui se sont produites dans l'industrie britannique de la moto dans les années 1960, le jumeau à quatre temps Matchless a été remplacé par le jumeau Norton, mettant fin à une longue histoire de production indépendante. En 1967, les singles Matchless avaient cessé la production. a première moto Matchless a été fabriquée en 1899 et la production a commencé en 1901. Matchless était le nom commercial de Collier & Sons, le père Henry Herbert Collier et ses fils Charlie et Harry. L'insigne de réservoir Matchless était un "M" ailé. Comme de nombreux fabricants de motos de l'époque, ils avaient commencé comme fabricants de vélos.[3] Ils ont produit un vélo à moteur JAP V-twin en 1905, avec l'une des premières suspensions arrière à bras oscillant, couplée à des fourches avant à bras d'attaque. Charlie a remporté la première course en simple du TT en 1907 à une vitesse moyenne de 38,21 mph en un temps de 4 heures 8 minutes 8 secondes. Harry n'a pas terminé en 1907, mais a gagné en 1909, et Charlie a gagné à nouveau en 1910, attirant l'attention du public sur les motos Matchless. Matchless fabriquait principalement des singles, mais ils fabriquaient également des V-twins de 496 cc à 998 cc. Ils ont fabriqué leurs propres moteurs à partir de 1912. Au salon Olympia Motor Cycle and Cycle Car de 1912, Matchless a présenté une voiture de cycle à moteur V-twin, avec deux roues à l'avant et une seule roue motrice à l'arrière. Exceptionnellement, l'entraînement se faisait par arbre et engrenage conique. Le cadre était en profilé d'acier embouti. Il était au prix de 100 guinées. Matchless n'a pas obtenu de contrat pour fabriquer des motos pour l'armée pendant la Première Guerre mondiale. La production en temps de paix a repris en 1919, se concentrant d'abord sur les V-twins pour side-car, laissant les singles jusqu'en 1923. En 1926, Henry Collier mourut et en 1928, Matchless était une société à responsabilité limitée. En 1930, ils ont lancé un bicylindre en V de 400 cm3 à angle étroit appelé Silver Arrow, conçu par Charlie. La Silver Arrow, lancée en 1929, était un bicylindre en V à soupapes latérales de 54 x 86 mm et 394 cm3. Les deux cylindres ont été réglés à 18 degrés au sein d'une même coulée sous une seule tête. Le résultat semblait étrange, un peu comme un simple trop long, et avec l'échappement sortant du collecteur à son coin droit et le carburateur au milieu du bloc à gauche, l'apparence étrange était accentuée,[5] et en En 1930, ils lancent un V-four OHC de 593 cm3 (avancé pour l'époque), le Silver Hawk.[6] Environ 60 des 500 fabriqués ont survécu, The Hawk a été conçu par le plus jeune frère Bert, qui était maintenant actif dans l'entreprise, et il était responsable de la conception jusqu'à la guerre.[7] En 1931, Matchless rachète AJS aux frères Stevens. Matchless a acheté Sunbeam à la fin des années trente, mais Sunbeam a été vendu à BSA en 1943. Après cela, les seuls "vrais" modèles AJS, en ce qui concerne les passionnés d'AJS, étaient les 7R de course, les Porcupines et les AJS Four d'avant-guerre. Les modèles partagés étaient considérés par certains fans d'AJS comme étant uniquement des modèles Matchless conçus par badge. En 1935, les ressorts de soupape en épingle Matchless/AJS font leur première apparition. Des moteurs fournis par Matchless pour les versions V-twin du trois-roues Morgan de 1933 jusqu'à ce que la production de Morgan soit interrompue par le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale en 1939. À partir de 1935, ils étaient le fournisseur exclusif de moteurs V-twin de Morgan. Une douzaine de moteurs inutilisés survivants étaient encore entreposés à l'usine Morgan en 1946 et ont été utilisés pour construire un dernier lot de trikes V-Twin pour un concessionnaire Morgan en Australie. Matchless a également fourni des moteurs après 1935 à 1940 aux usines de Brough Superior. Ces moteurs ont été fabriqués selon les spécifications de Brough Superior et ne sont pas identiques aux moteurs similaires utilisés dans les motos Matchless. Les moteurs Brough Superior utilisaient une configuration de fourche et de tige de lame, des cames rectifiées selon des spécifications différentes et des orifices plus grands dans les cylindres ou les têtes. premier vendredi d'août. En 2015, la ville de Sturgis a officiellement élargi les dates pour que le rallye commence le vendredi précédant la première semaine complète d'août et se termine le deuxième dimanche. En 2016, le conseil municipal de Sturgis a adopté une résolution pour commencer le rallye le premier vendredi d'août de chaque année. Il a été lancé en 1938 par un groupe de motocyclistes indiens et était à l'origine organisé pour des cascades et des courses. La fréquentation a toujours été d'environ 500 000 personnes, atteignant un sommet de plus de 700 000 en 2015. Le club possède et exploite toujours les pistes, les courses de côte et les zones de terrain où le rallye est centré. Le premier événement s'appelait le "Black Hills Classic" et consistait en une seule course avec neuf participants et un petit public. Le fondateur est Clarence « Pappy » Hoel. Il a acheté une franchise de motos indiennes à Sturgis en 1936 et a formé les Jackpine Gypsies la même année. Les Jackpine Gypsies ont été intronisés au Temple de la renommée de la moto en 1997. Hoel a été intronisé au Temple de la renommée de l'AMA l'année suivante. L'objectif d'un rallye moto était à l'origine la course et les cascades. En 1961, le rallye a été élargi pour inclure les courses Hillclimb et Motocross. Cela pourrait inclure des courses sur piste d'un demi-mile (la première année à Sturgis, il y avait 19 participants), des collisions intentionnelles avec des murs de planches, des sauts de rampe et des collisions frontales avec des automobiles. Le rallye de Sturgis a eu lieu chaque année, avec des exceptions pendant la Seconde Guerre mondiale. Par exemple, en 1942, l'événement n'a pas eu lieu en raison du rationnement de l'essence. Le terrain de camping Buffalo Chips a ouvert ses portes en 1981. Son premier concert pour le Sturgis Rally était Jerry Lee Lewis en 82. En 87, il y avait Canned Heat. '89-Mitch Ryder, '90-Bachman-Turner Overdrive (de Winnipeg), Marshall Tucker Band, '90-Joe Walsh, 91-Kentucky Headhunters, 92-Stray Cats, 94-Blues Traveler, 97-The Guess Who (de Winnipeg), 98-Lynyrd Skynyrd, 99-Def Leppard (du Royaume-Uni), '00-Montgomery Gentry, Kenny Wayne Shepherd, Cheap Trick, Styx (de Chicago) avec REO Speedwagon, Jonny Lang (de ND) et Cher, 01 -Sheryl Crow, Grand Funk Railroad, 02-Smash Mouth, 03-Our Lady Peace, 3 Doors Down, Seether (d'Afrique du Sud), 04-Heart (de Seattle), Nickelback (d'Alberta), '05-Shinedown, Tim McGraw, Steve Miller Band, 06-Keith Urban, Kid Rock, Tom Petty, 07-Buckcherry, Papa Roach, Velvet Revolver, Daughtry, 08-Staind, Puddle of Mudd, Theory of a Deadman, Saving Abel, 09-Hinder, Aerosmith, 10-Bob Dylan (de MN), Stone Sour (de Des Moines), Disturbed (de Chicago), Jason Aldean, 11-Pop Evil avec Alice Cooper, 12-Zac Brown Band, Loverboy (de Calgary), 13- Sublime avec Rome, 14-Florida Georgia Line, The Pretty Reckless, Train, Mötl ey Crüe, 15-Five Finger Death Punch, 16-Miranda Lambert, Willie Nelson, Weird Al Yankovic, '17-Alter Bridge, Trapt, Blink-182, Ozzy Osbourne. En 2018, Buffalo Chips a accueilli Yelawolf, Chevelle et Eric Church pour le rallye. 2008-16. D'autres articles dans d'autres images sont pour votre référence seulement, disponibles dans ma boutique eBay. Ils feront un excellent ajout à votre collection SSI Shoulder Sleeve Insignia. Nos tous les patchs Insignia fabriqués aux États-Unis ici sont NIR  conforme et mélange 65/35, avec DURÉE DE VIE  garantie. **eBay EXIGE QUE LA COMMANDE SOIT ENVOYÉE AVEC SUIVI , VEUILLEZ SÉLECTIONNER  SERVICE USPS 1ÈRE CLASSE avec SUIVI ** **eBay EXIGE QUE LA COMMANDE SOIT ENVOYÉE AVEC SUIVI , VEUILLEZ SÉLECTIONNER  SERVICE USPS 1ÈRE CLASSE avec SUIVI ** Retour GRATUIT de 30 jours sans question TOUS LES PATCHS FABRIQUÉS AUX ÉTATS-UNIS SONT GARANTIS À VIE Nous ne rivalisons pas de prix avec des copies d'importation bon marché. 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Matchless est l'une des plus anciennes marques de motos britanniques, fabriquée à Plumstead, Londres, entre 1899 et 1966. Une large gamme de modèles a été produite sous le nom de Matchless, allant des petits deux temps aux jumeaux à quatre temps de 750 cm3. Matchless avait une longue histoire de succès en course; un Matchless monté par Charlie Collier a remporté la première course monocylindre du premier TT de l'île de Man en 1907.[1] En 1938, Matchless et AJS sont devenus une partie d'Associated Motorcycles (AMC), les deux sociétés produisant des modèles sous leurs propres marques. Lors des fusions qui se sont produites dans l'industrie britannique de la moto dans les années 1960, le jumeau à quatre temps Matchless a été remplacé par le jumeau Norton, mettant fin à une longue histoire de

Country/Region of Manufacture

United States

• Condition: Occasion
• Pays de fabrication: États Unis

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