AFR 195cc SBC Enforcer Culasse moulée, Bouchon coudé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cette enchère est pour un NOUVEAU Culasse simple AFR Enforcer Chevy 195cc As Cast avec chambres de combustion 64cc. AFR est fier d'annoncer la sortie de sa NOUVELLE série Enforcer de culasses As-Cast. Composées de quatre nouvelles culasses économiques, ces offres de prix sont entièrement assemblées et utilisent les mêmes composants de haute qualité que ceux trouvés dans leur culasse à port CNC haut de gamme, tels que les goujons de culbuteurs ARP, les ressorts PAC Racing, les joints de soupape Viton, les coupelles de ressort durcies. , sièges en fonte ductile, plaques de guidage réglables AFR et leurs soupapes en acier inoxydable. La tête est fabriquée à partir d'un moulage permanent qui vient avec des surfaces As-Cast sur les canaux d'admission, les canaux d'échappement et les chambres de combustion. La tête est un choix parfait pour tous ceux qui cherchent à passer à une tête en aluminium avec des conceptions de port modernes pour leur muscle car ou leur tige de rue. Pièce AFR # 1006
Distribution en gros disponible, contactez-nous et nous pouvons créer une liste spéciale pour vous !
La toute nouvelle culasse SBC 195cc Enforcer comprend des soupapes d'admission de 2,020", des soupapes d'échappement de 1,600", et est livrée assemblée avec leurs ressorts 8017 ; qui sont compatibles avec les arbres à cames à rouleaux hydrauliques ou à poussoirs plats pleins "Street". Vendu en une seule pièce, 2 pièces nécessaires par moteur. Ils sont également entièrement assemblés avec les composants identiques trouvés dans leur culasse à port CNC haut de gamme; tels que les goujons de culbuteurs ARP, les ressorts PAC Racing, les joints de soupape en viton, les plaques de guidage réglables AFR, les verrous de soupape à billes usinés (non estampés), les coupelles de ressort trempées et les sièges en fonte ductile (pas de métal en poudre), leurs soupapes one piece en acier inoxydable 8 mm 21 4N. Ils sont disponibles en fiche droite ou coudée. Vendu à l'unité, il en faut 2 par moteur
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195cc comme organigramme coulé | ||||||
.200 | .300 | .400 | .500 | .550 | .600 | |
Int | 133 | 188 | 226 | 250 | 251 | 251 |
Exh | 104 | 138 | 158 | 186 | 191 | 197 |
Test effectué à 28" d'eau (pression) sur Superflow 600 Taille d'alésage : 4,060", échappement à plaque de rayon 3/4", tuyau incurvé 1 3/4"
Composants de base du package | Partie # |
Chambres de combustion brutes de coulée Orifices d'échappement coulés Orifices d'admission portés tels que moulés Travail de vanne à 3 angles | |
Soupape d'admission à verrouillage de talon de 8 mm, longueur totale de la soupape de 2,020 "x 5,000" | RFA #7257 |
Soupape d'échappement à verrou de talon de 8 mm, longueur totale de la soupape de 1,600 po x 5,030 po | RFA #7254 |
PAC Racing Spring 1.290 "OD Rouleau Hydraulique Double Ressort De Soupape, 140 lb sur le siège, levage maximal de 0,600 po, régime maximal de 6 300 à 6 500 (mises à niveau disponibles) | RFA #8017 |
7° Chrome Moly Retainers 1.245" OD x .885" ID x .655" ID | RFA #8514 |
7° Gardiens de valve de verrouillage de talon | RFA #9007 |
Goujons à bascule ARP 3/8" | RFA #6409 |
Plaques de guidage réglables de 5/16" | RFA #6103 |
Joints de soupape Viton .675" OD x .513" ID | RFA #6614 |
Ressort de soupape durci OD Localisateur 1.380" OD x .570" ID | RFA #8042 |
Spécifications, fonctionnalités et composants de support facultatifs |
Matériau de la tête |
Aluminium A356 |
Volume du port d'admission | 195cc |
Dimension du port d'admission | 2.080" H x 1.270" x 5/16 Rayon |
Emplacement du port d'admission | Stock |
Volume du port d'échappement | 76cc |
Dimension de l'orifice d'échappement | 1.380" H x 1.420" L |
Emplacement du port d'échappement | Stock |
Taille de la chambre de combustion | 64cc |
Modèle de boulon de couvercle de soupape | Boulon de périmètre |
Angle de soupape | 23° |
Diamètre de poche de ressort de soupape | 1.580" OD |
Usinage de poche de ressort de soupape Max |
1.600" OD |
Attention: N'usinez pas plus profondément le tampon à ressort. |
|
Épaisseur du pont | .450" |
Dimensions de la bougie d'allumage | 14 mm x 0,750" avec siège de joint |
Diamètre du boulon à tête | 1/2" |
Joint d'orifice d'admission | RFA #6900 |
Joint d'orifice d'échappement | RFA #6905 |
Joint de culasse, 350cid Fel-Pro #1003 | RFA #6800 |
Joint de culasse, 400cid Fel-Pro #1014 | RFA #6802 |
Kit de boulons à tête SB Chevy, ARP #134-3701 | RFA #6310 |
Kit de goujons de tête SB Chevy, écrous 12 points, ARP #234-4301 | RFA #6305 |
Rondelles de boulon à tête, Manley | RFA #6320 |
Collecteur suggéré | RFA #4810 |
Collecteur suggéré | RFA #4812 |
Collecteur suggéré | RPM Performer ou Vic Jr. Collecteur suggéré |
Plage de démarrage des bougies d'allumage | Autolite 3924 |
Interchange Part Number | Airflow |
Interchange Part Number | Enforcer |
Interchange Part Number | 64cc chambers |
Interchange Part Number | Small Block |
Interchange Part Number | SB |
Interchange Part Number | Chamber |
Placement on Vehicle | Front |
Fitment Type | Performance/Custom |
Brand | AFR |
Material | Aluminum |
Manufacturer Part Number | AFR 1006 |
Country/Region of Manufacture | United States |
UPC | Does not apply |
Part Brand | Air Flow Research |
Manufacturer Warranty | Yes |
Core Charge | None |
Type | Small Block Chevy |