Drt 45089100 Albero Spalla Piena Drt Vespa 150 (T1) D 1955-1955
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DRT 45089100 ALBERO SPALLA PIENA DRT VESPA 150 (T1) D 1955-1955. Negozio Chi Siamo Condizioni di vendita Recesso e Privacy Pick&Pay Servizio clienti Tel: +39 030 7050573 +39 030 5788078 Mobile: +39 328 5486554 DRT 45089100 ALBERO SPALLA PIENA DRT VESPA 150 (T1) D 1955-1955 Un albero a gomiti moderno che fornisce una maggiore corsa del pistone per i modelli Vespa d'epoca I motori che sono stati inclusi con i modelli Vespa che hanno lasciato la fabbrica negli anni Cinquanta non sono mai stati visti come una base adeguata per un progetto di tuning. La tecnologia del tempo è considerata troppo fragile e non in grado di produrre in modo affidabile i valori di prestazioni extra che le misure di ottimizzazione mirano a fornire. In tempi recenti, tuttavia, alcuni componenti di messa a punto del motore sono diventati disponibili proprio per questi motori. Non solo hanno lo scopo di aumentare la potenza totale, ma anche di migliorare la trasmissione della potenza extra attraverso il motore alla ruota posteriore. Questa tecnologia sta rendendo la prospettiva di mettere a punto i motori originali più attraenti e apprezzati dai proprietari. L'obiettivo della maggior parte di questi progetti non è la massima potenza potenziale, ma più di fornire la Vespa vintage completamente originale con prestazioni sufficienti per poter funzionare in modo soddisfacente nelle moderne condizioni di traffico urbano e nazionale, senza rappresentare un ostacolo per gli altri utenti della strada autostrade e strade ripide. Questo albero motore a corsa 60mm della DRT offre la soluzione ideale quando si desidera fornire ai modelli di parafanghi vintage & Co. abbastanza gambe per tenere il passo con il resto del traffico. La corsa extra può essere compensata con l'uso di un distanziale di superficie della guarnizione sulla base o sulla testa del cilindro. Idealmente una guarnizione da 1,5 mm posizionata sulla testa dei cilindri è la soluzione ottimale. Questa conversione richiede anche l'inclusione di un cilindro adatto per una corsa del pistone di 57 mm. Questo albero motore è equipaggiato con un cuscinetto di estremità di dimensioni ridotte rispetto a quello della fabbrica, che consente una maggiore affidabilità e funzionamento del motore. Il pistone è quindi più capace di funzionare su una base duratura, considerando i più alti regimi raggiunti dai motori sintonizzati. Conclusione: una base ideale per un progetto motorio orientato alla coppia. SIP: SUGGERIMENTO: per trasmettere efficacemente questa prestazione extra alla ruota posteriore è necessaria anche una frizione più potente, come la nostra (n. 93260000).
VESPA 150 (T1) D
| PIAGGIO 150 VESPA GL (VGLA1T) ESTERO | 1957/1958 |
| PIAGGIO 125 VESPA 125 | 1952/1954 |
| PIAGGIO 125 VESPA 125 ACMA | 1951/1955 |
| PIAGGIO 150 VESPA 150 | 1954/1957 |
| PIAGGIO 150 VESPA 150 (T3/150) (D) | 1957/1959 |
| PIAGGIO 150 VESPA 150 GL ACMA | 1956/1958 |
| PIAGGIO 150 VESPA 150 (T1/150) (D) | 1955/1955 |
| PIAGGIO 150 VESPA 150 (T2/150) (D) | 1956/1956 |
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- Quantity: 1
- Marca: DRT
- Brand: DRT
- MPN: 45089100
- Marca veicolo: PIAGGIO
- Modello veicolo: VESPA 150 (T1/150) (D)
- Anni veicolo: 1955-1955
- Cilindrata veicolo: 150
PicClick Insights - Drt 45089100 Albero Spalla Piena Drt Vespa 150 (T1) D 1955-1955 PicClick Exclusif
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