Carburateurs Solex d'origine
30 PICT-3 Le carburateur a été entièrement démonté et nettoyé au bain à ultrasons. Le boîtier a été sablé avec des billes de verre. Le fonctionnement du serpentin de chauffage et de la vanne d'arrêt a été vérifié si nécessaire. remplacé par une pièce neuve ou une pièce d'occasion d'origine adéquate. Le carburateur a ensuite été remonté avec un nouveau jeu de joints et des membranes. Enfin, le fonctionnement de la pompe accélératrice a été vérifié, le jet du tube d'injection a été réglé et l'étanchéité de la chambre à flotteur a été vérifiée. L'arbre de papillon a été refait. (bagues PTFE/bronze métallique) 12V (6volts sur demande) Le carburateur est dans son réglage de base à la livraison et doit être réglé avec précision à l'aide d'instruments de mesure appropriés après l'installation. Veuillez noter que le carburateur n’est pas le seul responsable du bon fonctionnement du moteur. Vous devez vérifier les points suivants au préalable : -Condition et réglage de l'ensemble du système d'allumage (bougies, câbles d'allumage, bobine d'allumage, distributeur d'allumage, état de l'écartement disjoncteur/contact ainsi que angle de fermeture, condensateur, calage de l'allumage, réglage de la force centrifuge, boîte à vide) -État des conduites de carburant ainsi que de la pression du carburant et du filtre à carburant (si possible, ne pas installer dans le compartiment moteur) -Le jeu des soupapes
(rek)
Provenant d'une liquidation d'atelier. Des marques de stockage sur l'emballage ou les marchandises sont possibles. Illustration similaire pour plusieurs éléments.
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Conditions: