Turbo Turbocharger for Audi A4 A6 Volkswagen Passat 1.8T 058145703N 53039880029

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We will not ship items to Canary Islands !!!

Afin d'assurer que vous obtenez bien l'objet, s'il vous plaît confirmer vos numéros OEM correspondent à l'un des numéros dans notre description.

Introduction：

Looking to boost your car's power? Is your car's original turbocharger not performing well, or does it need replaced? Maxpeedingrods stocks all the best OEM-quality turbochargers, turbo parts to give your car the power, and reliability you deserve.  Maxpeedingrods aftermarket replacement turbo provide the perfect solution by delivering a high-quality turbo.

Application:

1999-1999 for Audi A4 1,8T (B5) ANB 150HP 
1995-1998 for Audi A4 1,8T (B5) AEB 150HP
1997-1998 for Audi A4 1,8T (B5) AJL 180HP 
1998-1999 for Audi A4 1,8T (B5) APU/ARK 150HP 
2002-2005 for Audi A4 1,8T (B6) BFB 163HP 
2002-2004 for Audi A4 1,8T (B6) BEX AVJ 190HP
1997-1999 for Audi A6 1,8T (C5) AEB 150HP 
1997     for Audi A6 1,8T (C5) AJL 180HP 

1999-1999 for Audi A6 1,8T (C5) ANB 150HP
1998     for Audi A6 1,8T (C5) APU/ARK 150HP  

1996-2000 for Volkswagen Passat B5 1,8T  APU/ARK
1996-2000 for Volkswagen Passat B5 1,8T AEB 150HP 
2009-2010 for Seat Exeo 1.8T CFMA 1781ccm 150HP 110KW

Turbo model
K03-029

OE/numéro de pièce

53039880029,5303-988-0029, 5303 988 0029,
53039700029,5303-970-0029, 5303 970 0029,
53039880025,5303-988-0025,5303 988 0025,
53039700025,303-970-0025,5303 970 0025,
058145703J, 058145703JX, 058145703JV,
058145703N,058145703NX, 058145703NV,058145703NT
058145703Q，058145703QX,058145703QV

*COMMENT IDENTIFIER VOTRE TURBOCOMPRESSEUR
Si vous n'êtes pas sûr de la compatibilité de votre ancien turbo, veuillez nous indiquer ces informations :
  1 . Les informations de code OEM de votre plaque signalétique d'origine turbo
  2 . Le code moteur et KW, HP, année for votre voiture
  3 . Les Photos de votre turbo complet
  4 . Veuillez noter que le numéro d'enregistrement ne peut pas identifier votre turbocompresseur

spécification

Compresseur :
Diamètre des roues : 50/36 mm
Garniture : 51,8
Sortie : 2,5"

Turbine :
Diamètre des roues : 44/40 mm
Garniture : 82,6
Bride d'échappement: Bride d'échappement à 3 boulons
Bride de tuyau de descente : bride de tuyau de descente à 3 boulons

Modèle Turbo : k03-005, k03-029, k03-025, K03-2072GAA5.88KCAXK
Carburant : Essence
Type de refroidissement : refroidissement par eau
Puissance nominale : jusqu'à 150 CV
Condition : 100 % tout neuf
Type de roulement : Roulement flottant
Accessoires: Vous obtiendrez exactement comme indiqué dans l'image ci-dessus
Poids du paquet : 5750g
Taille de l'emballage : 26*25*23 cm

Caractéristiques
*Matériau du produit：
1. Boîtier de turbine Coque en fonte ductile QT450-10 avec résistance à haute température jusqu'à 700 degrés Celsius
2. Roue de turbine en acier : fabriquée à partir de l'alliage spécial K418 for obtenir une résistance à l'oxydation et une stabilité élevées à des températures élevées jusqu'à 900 degrés Celsius
3. Boîtier de compresseur : aluminium ZL104 avec poids léger
4. roue/lames de compresseur : fonte d'aluminium avec une bonne étanchéité aux gas et résistance à la corrosion
*Performances du produit：
1. Qualité et taille OEM avec peu de modifications
2. Une riche expérience dans la production de turbo et sa propre usine
3. Assurance qualité
4. Rotor haute
5. Bague d'étanchéité à haute vitesse
6. Inspection de qualité stricte
7. Dégagement de précision
8. Accessoires haute vitesse
*Tous les joints nécessaires sont inclus for faciliter l'installation

Avantage technologique

1. Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3
Ce turbocompresseur que vous recevrez a été équilibré à l'aide de la technologie de la machine VSR. Grâce à la technologie de détection d'équilibre statique et dynamique complète et de haute précision et à la fiabilité.

2. Tests G3-min-Flow VNT Turbo
La machine G3-min-Flow (Air) peut mesurer avec précision le débit à travers le turbo VGT et vérifier qu'il est réglé sur le réglage d'usine OEM. ajustez facilement l'arrêt de débit minimum critique au réglage correct avant que le turbocompresseur ne quitte l'atelier.

3. Testeur/programmeur d'actionneur avancé：
Le diagnostic d'actionneur électronique avec G3-rea-master peut réécrire la mémoire dans les actionneurs électroniques et permet également de modifier la plage de fonctionnement du bras de l'actionneur, ce qui inclut la modification des positions d'ouverture et de fermeture de l'angle de travail.

REMARQUE:

* Veuillez confirmer votre numéro de pièce turbo d'origine avant d'acheter
* L'installation professionnelle est fortement recommandée
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause qui a conduit à la panne du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple, alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.) !

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