Turbo Neuf pour FIAT SCUDO 1.6 D Multijet C-MAX FIESTA FOCUS II FUSION TDCI 90cv

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  • TURBOCOMPRESSEUR NEUF POUR MOTEUR 1.6 L HDI 75/90 ch, 1.6D ET 1.6 L TDCI 75/90cv PREVU POUR CITROËN, FIAT, FORD, MAZDA, PEUGEOT ET VOLVO

TURBO NEUF (SANS RETOUR DE CONSIGNE !) Pour la garantie, prévoir remplacement de la crépine + vidange moteur avec nettoyant pré-vidange, nettoyage échangeur d'air... (voir sections PROCÉDURE et CONTRÔLES) Voir les kits de montage disponibles dans notre boutique !

Contenu de l'emballage
  • 1 Kit Joints
  • 1 Turbocompresseur
Description
  • Problème connu sur les moteurs 1.6l HDI PSA, la casse du turbo n'est pas systématiquement liée à sa fragilité ! Les moteurs nouvelle génération 1.6l hdi souffrent d'un problème d'encrassement du circuit d'huile dont la conséquence est la panne du turbo de suralimentation.
Direction Conduite
  • Pour véhicules avec direction à Droite (RHD)
  • Pour véhicules avec direction à Gauche (LHD)
Emplacement sur le véhicule
  • Avant
  • Moteur
Marque Véhicule
  • CITROËN
  • FIAT
  • FORD
  • MAZDA
  • PEUGEOT
  • SUZUKI
Modèle
  • 2
  • 207 Camionnette - 3/5 portes
  • 207 SW
  • 207/207+
  • 3
  • 307
  • 307 Break
  • 307 SW
  • 308 I
  • 308 SW I
  • BERLINGO / BERLINGO FIRST Camionnette/Monospace
  • BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace
  • BERLINGO Camion plate-forme/Châssis
  • BERLINGO Camionnette/Monospace
  • BERLINGO MULTISPACE
  • C3 I
  • C3 II
  • C3 PICASSO
  • C4 Coupé
  • C4 I
  • C-MAX
  • EXPERT Camion plate-forme/Châssis
  • EXPERT Camionnette
  • EXPERT TEPEE
  • FIESTA V
  • FIESTA VI
  • FIESTA VI Van
  • FOCUS C-MAX
  • FOCUS II
  • FOCUS II A trois volumes
  • FOCUS II Camionnette/Break
  • FOCUS II Turnier
  • FUSION
  • JUMPY
  • JUMPY Camion plate-forme/Châssis
  • JUMPY Camionnette
  • PARTNER Camion plate-forme/Châssis
  • PARTNER Camionnette/Monospace
  • PARTNER Monospace
  • PARTNER ORIGIN Camionnette/Monospace
  • PARTNER ORIGIN Monospace
  • PARTNER TEPEE
  • SCUDO Autobus/Autocar
  • SCUDO Camion plate-forme/Châssis
  • SCUDO Camionnette
  • SX4
  • XSARA PICASSO
Motorisation
  • 1.6 16V HDi
  • 1.6 D Multijet
  • 1.6 DDIS
  • 1.6 HDi
  • 1.6 HDi 16V
  • 1.6 HDi 16V 4x4
  • 1.6 HDi 75
  • 1.6 HDI 75
  • 1.6 HDi 75 16V
  • 1.6 HDi 90
  • 1.6 HDI 90
  • 1.6 HDi 90 16V
  • 1.6 MZ-CD
  • 1.6 TDCi
Notes
  • - L'intervalle entre les vidanges d'huile moteur. Même si le constructeur préconise un entretien tous les 20000kms il est fortement recommandé, sur ce moteur 1.6l HDi, d’effectuer le remplacement de l'huile tous les 7500 à 10000kms afin de préserver votre moteur.
  • - La fuite aux niveau des injecteurs; vous observez des traces d'huiles noires autour de l'injecteur, vous ressentez une perte de puissance, le moteur est bruyant et une odeur de gaz non-brulés remonte dans l'habitacle. Il est important de traiter ce problème rapidement car la calamine formée autour de l'injecteur provoque un encrassement de l'huile moteur qui finira par diminuer la lubrification du turbocompresseur et la casse de celui-ci. La crépine du carter d'huile et le filtre tamis du boulon banjo sur l'arrivée d'huile du turbo sont les deux éléments les plus sensibles à cette contamination.
  • - La qualité d'huile moteur, il faut utiliser une huile de qualité et de viscosité 5w30 ou 5w40, demandez conseil à un spécialiste.
  • - La vanne EGR peut aussi provoquer cette pollution du circuit d'huile, il faut donc la contrôler avant de remplacer le turbocompresseur.
  • - Sur certains modèles, le remplacement du carter d'huile est à effectuer lors du remplacement du turbo car il a un défaut de conception empêchant l'évacuation complète de l'huile usagée lors de la vidange. Si vous avez un jauge à huile de couleur jaune, renseignez-vous ! La contenance passe de 3.4l à 3.9l ce qui nécessite le remplacement de la tirette d'huile qui est alors de couleur orange.
  • La cause du manque de lubrification et de la détérioration de la qualité de l'huile moteur à plusieurs explications possibles :
  • La rupture du turbo est généralement due à un manque de lubrification de celui-ci. L'axe du turbo repose sur un coussin d'huile moteur sous pression, il tourne à des vitesses extrêmes. Tout manque d'huile le détériore donc très rapidement !
Code Moteur
  • CITROËN - 9HT (DV6BTED4)
  • CITROËN - 9HU (DV6UTED4)
  • CITROËN - 9HX (DV6ATED4)
  • FIAT - 9HU
  • FORD – HHDA
  • PEUGEOT - 9HT (DV6BTED4)
  • PEUGEOT - 9HU (DV6UTED4)
  • PEUGEOT - 9HW (DV6BTED4)
  • PEUGEOT - 9HX (DV6ATED4)
Procédure
  • 1) Vidanger l'huile moteur en mettant un nettoyant moteur pré-vidange et remplacer le filtre à huile deux fois de suite: L’huile moteur doit être à température. Le véhicule doit se trouver sur un plan horizontal (en longueur et en largeur) Desserrer le filtre d’huile afin que l’huile puisse s’écouler entièrement. Enlevez le bouchon de remplissage et la jauge à huile. Enlevez le bouchon de vidange. Laissez couler l’huile par le carter inférieur. Surtout ne pas vidanger par aspiration ! IMPORTANT: Si l’embout de la jauge à huile est de couleur jaune, en matière synthétique, la remplacer par un modèle en composite de couleur orange (réf 1174E6) et vérifier si votre carter d'huile fait partis des modèles à remplacer.
  • 2) Nettoyer : Nettoyez entièrement le refroidisseur d’huile et le filtre côté du moteur avec nettoyant freins et séchez les pièces à l’air comprimé. Nettoyez le tamis de la pompe à vide avec du nettoyant freins et séchez le tout à l’air comprimé. IMPORTANT: Si l’huile parait polluée, il faut avant toute chose rincer le système avant de continuer. Sur les véhicules totalisant moins de 60.000 kms, il faut nettoyer le carter bas moteur. Sur les véhicules totalisant plus de 60.000 kms, il faut remplacer le carter bas moteur et changer la crépine d’huile.
  • 3) Contrôler/remplacer conduite d’huile: Remplacez le tuyau d’alimentation d’huile par un élément neuf. Remplacez la vis creuse de l’arrivée d’huile ainsi que ses joints. Remplacez le tuyau de retour d’huile, son raccord et ses joints. IMPORTANT: Contrôlez dans la vis creuse que le tamis ou filtre de pré-rodage à bien été retiré et ne reste pas dans le bloc.
  • 4) Remplir d’huile et tester: Remplacez le filtre d’huile par un élément neuf. Remontez le bouchon de vidange avec un nouveau joint. Remplissez l’huile de moteur jusqu’au niveau correct. Positionnez le tuyau de retour d’huile dans un bac collecteur approprié. Démarrez le moteur et laissez tourner pendant 60 secondes au ralenti. La quantité d’huile écoulée doit être supérieure à 500ml durant l’espace des 60 secondes. IMPORTANT: Ne faites pas tourner le moteur si le niveau d’huile se trouve en dessous du minimum.
  • 5) Remplir l’huile: Raccordez correctement au turbo le nouveau tuyau de retour d’huile. Remplissez l’huile de moteur jusqu’à la quantité requise. Laissez tourner le moteur au ralenti jusqu’à ce que le témoin de pression d’huile s’éteint (max. 1 minute), Arrêtez le moteur et laisser poser 5 minutes. Contrôlez le niveau d’huile à la jauge. Celui-ci doit être proche du maximum, sans le dépasser.
  • 6) Contrôles supplémentaires: Contrôle visuel des injecteurs, s’il y a trace de suie, cela peut indiquer qu’un injecteur fuit. Résoudre le problème avant continuer. Contrôlez la vanne EGR. En cas de pollution, il faut la nettoyer ou la remplacer. Contrôlez le filtre à particules et remplacez-le si nécessaire.
Contrôles
  • Contrôles à effectuer avant de remplacer votre turbo et pour prévenir une éventuelle casse suite au changement de celui-ci : * Contrôler les joints d'injecteurs. * Déposer le conduit d'arrivée d'air au turbocompresseur afin de constater ou non la présence de l'écrou de la roue compresseur: - Si l'écrou est présent, vérifier le jeu axial et longitudinal et si les ailettes ne touchent pas le carter du compresseur. - Si l'écrou est absent il faut absolument le retrouver avant le remontage du nouveau turbocompresseur. (Symptôme du grippage du turbo). * Vérifier la pompe à vide et son filtre tamis en entrée. Si trop encrassée il faut la remplacer, sinon la nettoyer. * Contrôler la totalité des durites et conduits y compris l'échappement et vérifier qu'il n'y a pas de corps étrangers, de rétrécissement ou de pincement. * Déposer et nettoyer l'échangeur d'air (intercooler) et le système de reniflard. * L'ensemble de la filtration doit être remplacée : filtre à huile, filtre à air, crépine, boulon banjo, pompe à vide si tamis trop colmaté. * Vérifier que le filtre à particule (FAP) et le catalyseur ne sont pas bouchés ou fortement encrassés.

CITROËN/PEUGEOT : 0375.J0, 0375.K5, 0375.N0, 0375.N5, 0375.Q2, 0375.Q3, 0375.Q4, 0375.Q5, 0375J0, 0375K5, 0375N0, 0375N5, 0375Q2, 0375Q3, 0375Q4, 0375Q5, 96 852 930 80, 9685293080, 975 753 058, 975753058 FIAT : 71793889, 71793891, 71794229, 96 576 037 80, 96 623 710 80, 96 703 713 80, 96 828 813 80, 96 828 817 80, 9657530580, 9657603780, 9662371080, 9670371380, 9682881380, 9682881780 FORD : 1335262, 1441254, 1479841, 1523337, 1684949, 3M5Q-6K682-D, 3M5Q-6K682-DA, 3M5Q-6K682-DB, 3M5Q-6K682-DC, 3M5Q-6K682-DD, 3M5Q-6K682-DE, 3M5Q6K682D, 3M5Q6K682DA, 3M5Q6K682DB, 3M5Q6K682DC, 3M5Q6K682DD, 3M5Q6K682DE VOLVO : 1684949

ASHUKI BY PALIDIUM : PAL20-0005 BORGWARNER : 54359887000 CASCO : CTC70001KS DA SILVA : AS1001K, AS1001K, CB101 DRI : 729106690 ELSTOCK : 91-0669 FISPA : 49.002, 49.002R LUCAS : LTRPA4917307500 MITSUBISHI : 49173-07500, 49173-07501, 49173-07502, 49173-07503, 49173-07504, 49173-07505, 49173-07506, 49173-07507, 49173-07508, 49173-07509, 49173-07510, 49173-07511, 49173-07512, 49173-07513, 49173-07514, 49173-07515, 49173-07516, 49173-07517, 49173-07518, 49173-07522, 49173-07527, 49173-07528, 4917307500, 4917307501, 4917307502, 4917307503, 4917307504, 4917307505, 4917307506, 4917307507, 4917307508, 4917307509, 4917307510, 4917307511, 4917307512, 4917307513, 4917307514, 4917307515, 4917307516, 4917307517, 4917307518, 4917307522, 4917307527, 4917307528 MITSUBISHI TURBO : 4917307508, 4917307502, 4917307504, 4917307506, 4917307507 NISSENS : 93061 PROCODIS FRANCE : TUR102 RIDEX : 2234C0143R SASIC : 1820193 SIDAT : 49.002, 49.002R STELLOX : 10-80344-SX STORM : 89192 TECHNIKA : TKA101TG TMI : PA4917307500 TURBO'S HOET : MXT491737508, 1103358, 2100810

MarqueModèlePlateformeVersionPériode de productionMoteur
CITROËNBERLINGO / BERLINGO FIRST Camionnette/MonospaceCode moteur: 9HW (DV6BTED4) M_,1.6 HDI 7507.2005-12.20111560 ccm, 55 KW, 75 PS
CITROËNBERLINGO / BERLINGO FIRST Camionnette/MonospaceCode moteur: 9HX (DV6ATED4) M_,1.6 HDI 9007.2005-12.20111560 ccm, 66 KW, 90 PS
CITROËNBERLINGO / BERLINGO FIRST MonospaceCode moteur: DV6BTED4 MF_, GJK_, GFK_,1.6 HDI 7507.2005-12.20111560 ccm, 55 KW, 75 PS
CITROËNBERLINGO / BERLINGO FIRST MonospaceCode moteur: 9HX (DV6ATED4) MF_, GJK_, GFK_,1.6 HDI 9007.2005-05.20081560 ccm, 66 KW, 90 PS
CITROËNBERLINGO Camion plate-forme/ChâssisCode moteur: 9HX (DV6ATED4) B9,1.6 HDi 90 16V04.2008-1560 ccm, 66 KW, 90 PS
CITROËNBERLINGO Camionnette/MonospaceCode moteur: 9HT (DV6BTED4), 9HT (DV6BUTED4) B9,1.6 HDi 7504.2008-1560 ccm, 55 KW, 75 PS
CITROËNBERLINGO Camionnette/MonospaceCode moteur: 9HX (DV6AUTED4) B9,1.6 HDi 90 16V04.2008-1560 ccm, 66 KW, 90 PS
CITROËNBERLINGO MULTISPACECode moteur: 9HT (DV6BTED4) B9,1.6 HDi 75 16V04.2008-1560 ccm, 55 KW, 75 PS
CITROËNBERLINGO MULTISPACECode moteur: 9HX (DV6ATED4) B9,1.6 HDi 9004.2008-1560 ccm, 66 KW, 90 PS
CITROËNC3 ICode moteur: 9HX (DV6ATED4) FC_, FN_,1.6 16V HDi10.2005-1560 ccm, 66 KW, 90 PS
CITROËNC3 IICode moteur: 9HX (DV6ATED4) SC_,1.6 HDi 9011.2009-1560 ccm, 66 KW, 90 PS
CITROËNC3 PICASSOCode moteur: 9HX (DV6ATED4) SH_,1.6 HDi02.2009-1560 ccm, 66 KW, 90 PS
CITROËNC4 CoupéCode moteur: 9HX (DV6ATED4) LA_,1.6 HDi11.2004-07.20111560 ccm, 66 KW, 90 PS
CITROËNC4 ICode moteur: 9HX (DV6ATED4) LC_,1.6 HDi11.2004-07.20111560 ccm, 66 KW, 90 PS
CITROËNJUMPY IICode moteur: 9HU (DV6UTED4) Camionnette 1.6 HDi 90 16V01.2007-03.20161560 ccm, 66 KW, 90 PS
CITROËNJUMPY IICode moteur: 9HU (DV6UTED4) VF7,1.6 HDi 90 16V01.2007-03.20161560 ccm, 66 KW, 90 PS
CITROËNJUMPY II Camion plate-forme/ChâssisCode moteur: 9HU (DV6UTED4) 1.6 HDi 90 16V06.2007-03.20161560 ccm, 66 KW, 90 PS
CITROËNXSARA PICASSOCode moteur: 9HX (DV6ATED4) N68,1.6 HDi09.2005-12.20111560 ccm, 66 KW, 90 PS
FIATSCUDO Autobus/AutocarCode moteur: 9HU 270_, 272_,1.6 D Multijet01.2007-03.20161560 ccm, 66 KW, 90 PS
FIATSCUDO Camion plate-forme/ChâssisCode moteur: 9HU 270_, 272_,1.6 D Multijet01.2007-03.20161560 ccm, 66 KW, 90 PS
FIATSCUDO CamionnetteCode moteur: 9HU 270_, 272_,1.6 D Multijet01.2007-03.20161560 ccm, 66 KW, 90 PS
FORDC-MAXCode moteur: HHDA, HHDB DM2,1.6 TDCi02.2007-09.20101560 ccm, 66 KW, 90 PS
FORDFIESTA VCode moteur: HHJA, HHJB JH_, JD_,1.6 TDCi11.2004-06.20081560 ccm, 66 KW, 90 PS
FORDFIESTA VIType de véhicule: JR Code moteur: HHJC, HHJD, HHJE Van 1.6 TDCi01.2009-1560 ccm, 66 KW, 90 PS
FORDFIESTA VICode moteur: HHJF CB1, CCN,1.6 TDCi06.2008-12.20121560 ccm, 55 KW, 75 PS
FORDFIESTA VIType de véhicule: JG/JJ Code moteur: HHJC, HHJD, HHJE CB1, CCN,1.6 TDCi06.2008-12.20121560 ccm, 66 KW, 90 PS
FORDFOCUS C-MAXCode moteur: HHDA, HHDB DM2,1.6 TDCi02.2005-03.20071560 ccm, 66 KW, 90 PS
FORDFOCUS IICode moteur: HHDA, HHDB DA_, HCP, DP,1.6 TDCi01.2005-09.20121560 ccm, 66 KW, 90 PS
FORDFOCUS II A trois volumesCode moteur: HHDA, HHDB DB_, FCH, DH,1.6 TDCi04.2005-09.20121560 ccm, 66 KW, 90 PS
FORDFOCUS II Camionnette/BreakVers° d'équip.: TDCI Code moteur: HHDA 1.6 TDCi09.2005-07.20111560 ccm, 66 KW, 90 PS
FORDFOCUS II TurnierCode moteur: HHDA, HHDB DA_, FFS, DS,1.6 TDCi07.2004-09.20121560 ccm, 66 KW, 90 PS
FORDFUSIONCode moteur: HHJA, HHJB JU_,1.6 TDCi11.2004-12.20121560 ccm, 66 KW, 90 PS
MAZDA2Année: jusqu'à 07.2010 Code moteur: Y406 DE_, DH_,1.6 MZ-CD10.2008-06.20151560 ccm, 66 KW, 90 PS
MAZDA3Norme de pollution: Euro 4 BK,1.6 MZ-CD06.2006-12.20091560 ccm, 66 KW, 90 PS
PEUGEOT207 Camionnette - 3/5 portesCode moteur: 9HX (DV6ATED4) WA_, WC_,1.6 HDi04.2007-10.20121560 ccm, 66 KW, 90 PS
PEUGEOT207 SWCode moteur: 9HX (DV6ATED4) WK_,1.6 HDi06.2007-12.20121560 ccm, 66 KW, 90 PS
PEUGEOT207/207+Code moteur: 9HX (DV6ATED4) WA_, WC_,1.6 HDi02.2006-10.20131560 ccm, 66 KW, 90 PS
PEUGEOT307Code moteur: 9HX (DV6ATED4) 3A/C,1.6 HDi04.2005-03.20091560 ccm, 66 KW, 90 PS
PEUGEOT307 Break3E,1.6 HDi04.2005-04.20081560 ccm, 66 KW, 90 PS
PEUGEOT307 SWCode moteur: 9HX (DV6ATED4), 9HX (DV6AUTED4) 3H,1.6 HDI 9004.2005-04.20081560 ccm, 66 KW, 90 PS
PEUGEOT308 Ipour véhicules sans filtre à particules Code moteur: 9HX (DV6ATED4) 4A_, 4C_,1.6 HDi09.2007-10.20141560 ccm, 66 KW, 90 PS
PEUGEOT308 SW ICode moteur: 9HX (DV6ATED4) 4E_, 4H_,1.6 HDi09.2007-10.20141560 ccm, 66 KW, 90 PS
PEUGEOTEXPERT Camion plate-forme/ChâssisCode moteur: 9HU (DV6UTED4) 1.6 HDi 90 16V01.2007-1560 ccm, 66 KW, 90 PS
PEUGEOTEXPERT CamionnetteCode moteur: 9HU (DV6UTED4) VF3A_, VF3U_, VF3X_,1.6 HDi 90 16V01.2007-1560 ccm, 66 KW, 90 PS
PEUGEOTEXPERT TEPEECode moteur: 9HU (DV6UTED4) VF3X_,1.6 HDi 90 16V01.2007-03.20161560 ccm, 66 KW, 90 PS
PEUGEOTPARTNER Camion plate-forme/ChâssisCode moteur: 9HT (DV6BTED4) 1.6 HDi01.2009-1560 ccm, 55 KW, 75 PS
PEUGEOTPARTNER Camion plate-forme/ChâssisCode moteur: 9HX (DV6ATED4), 9HXDV6AUTED4 1.6 HDi 16V01.2009-1560 ccm, 66 KW, 90 PS
PEUGEOTPARTNER Camion plate-forme/ChâssisCode moteur: DV6BTED4 5_, G_,1.6 HDi 7502.2006-07.20081560 ccm, 55 KW, 75 PS
PEUGEOTPARTNER Camionnette/MonospaceCode moteur: 9HT (DV6BTED4), 9HT (DV6BUTED4), 9HW (DV6BTED4) 1.6 HDi04.2008-1560 ccm, 55 KW, 75 PS
PEUGEOTPARTNER Camionnette/MonospaceCode moteur: 9HX (DV6AUTED4) 1.6 HDi 16V04.2008-1560 ccm, 66 KW, 90 PS
PEUGEOTPARTNER Camionnette/MonospaceCode moteur: 9HX (DV6ATED4), 9HXDV6AUTED4 1.6 HDi 16V04.2010-1560 ccm, 68 KW, 92 PS
PEUGEOTPARTNER Camionnette/MonospaceCode moteur: 9HX (DV6ATED4), 9HX (DV6AUTED4) 1.6 HDi 16V 4x404.2012-1560 ccm, 66 KW, 90 PS
PEUGEOTPARTNER Camionnette/MonospaceCode moteur: 9HW (DV6BTED4) 5_, G_,1.6 HDi 7508.2005-07.20081560 ccm, 55 KW, 75 PS
PEUGEOTPARTNER Camionnette/MonospaceCode moteur: DV6ATED4 5_, G_,1.6 HDi 9008.2005-12.20151560 ccm, 66 KW, 90 PS
PEUGEOTPARTNER MonospaceCode moteur: 9HW (DV6BTED4) 5_, G_,1.6 HDi 7508.2005-07.20081560 ccm, 55 KW, 75 PS
PEUGEOTPARTNER MonospaceCode moteur: 9HX (DV6ATED4) 5_, G_,1.6 HDi 9008.2005-12.20151560 ccm, 66 KW, 90 PS
PEUGEOTPARTNER ORIGIN Camionnette/MonospaceVers° d'équip.: AGE>=3 G_,1.6 HDi 7508.2008-12.20151560 ccm, 55 KW, 75 PS
PEUGEOTPARTNER ORIGIN Camionnette/MonospaceG_,1.6 HDi 9008.2008-12.20151560 ccm, 66 KW, 90 PS
PEUGEOTPARTNER ORIGIN MonospaceVers° d'équip.: AGE>=3 G_,1.6 HDi 7508.2008-12.20131560 ccm, 55 KW, 75 PS
PEUGEOTPARTNER TEPEECode moteur: 9HXDV6ATED4, 9HXDV6AUTED4 1.6 HDi 16V04.2008-1560 ccm, 66 KW, 90 PS
PEUGEOTPARTNER TEPEE1.6 HDi 7506.2008-1560 ccm, 55 KW, 75 PS
SUZUKISX4Code moteur: 9HX EY, GY,1.6 DDIS04.2007-1560 ccm, 66 KW, 90 PS

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  • Condition: Neuf
  • Numéro de pièce fabricant: SC59610
  • Marque: PARTSLINE
  • Garantie fabricant: 2 ans
  • Code Moteur: CITROËN - 9HT (DV6BTED4), CITROËN - 9HU (DV6UTED4), CITROËN - 9HX (DV6ATED4), FIAT - 9HU, FORD – HHDA, PEUGEOT - 9HT (DV6BTED4), PEUGEOT - 9HU (DV6UTED4), PEUGEOT - 9HW (DV6BTED4), PEUGEOT - 9HX (DV6ATED4)
  • Contenu de l'emballage: 1 Kit Joints, 1 Turbocompresseur
  • Direction Conduite: Pour véhicules avec direction à Droite (RHD), Pour véhicules avec direction à Gauche (LHD)
  • Emplacement sur le véhicule: Avant, Moteur
  • Marque Véhicule: CITROËN, FIAT, FORD, MAZDA, PEUGEOT
  • Modèle: 2, 207 Camionnette - 3/5 portes, 207 SW, 207/207+, 307, 307 Break, 307 SW, 308 I, 308 SW I, BERLINGO / BERLINGO FIRST Camionnette/Monospace, BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace, BERLINGO Camion plate-forme/Châssis, BERLINGO Camionnette/Monospace, BERLINGO MULTISPACE, C3 I, C3 II, C3 PICASSO, C4 Coupé, C4 I, C-MAX, EXPERT Camion plate-forme/Châssis, EXPERT Camionnette, EXPERT TEPEE, FIESTA V, FIESTA VI, FIESTA VI Van, FOCUS C-MAX, FOCUS II, FOCUS II A trois volumes, FOCUS II Camionnette/Break, FOCUS II Turnier, FUSION, JUMPY, JUMPY Camion plate-forme/Châssis, JUMPY Camionnette, PARTNER Camion plate-forme/Châssis, PARTNER Camionnette/Monospace, PARTNER Monospace, PARTNER ORIGIN Camionnette/Monospace, PARTNER ORIGIN Monospace, PARTNER TEPEE, SCUDO Autobus/Autocar, SCUDO Camion plate-forme/Châssis, SCUDO Camionnette, XSARA PICASSO
  • Motorisation: 1.6 16V HDi, 1.6 D Multijet, 1.6 HDi, 1.6 HDi 16V, 1.6 HDi 75, 1.6 HDI 75, 1.6 HDi 75 16V, 1.6 HDi 90, 1.6 HDI 90, 1.6 HDi 90 16V, 1.6 MZ-CD, 1.6 TDCi
  • Mots-clés: CHRA, Suralimentation, Turbine, Turbo, Turbo-Compresseur, Turbocompresseur
  • Numéro de pièce OE/OEM: CITROËN/PEUGEOT : 0375.J0, CITROËN/PEUGEOT : 0375.K5, CITROËN/PEUGEOT : 0375.N0, CITROËN/PEUGEOT : 0375.N5, CITROËN/PEUGEOT : 0375.Q2, CITROËN/PEUGEOT : 0375.Q3, CITROËN/PEUGEOT : 0375.Q4, CITROËN/PEUGEOT : 0375.Q5, CITROËN/PEUGEOT : 0375J0, CITROËN/PEUGEOT : 0375K5, CITROËN/PEUGEOT : 0375N0, CITROËN/PEUGEOT : 0375N5, CITROËN/PEUGEOT : 0375Q2, CITROËN/PEUGEOT : 0375Q3, CITROËN/PEUGEOT : 0375Q4, CITROËN/PEUGEOT : 0375Q5, CITROËN/PEUGEOT : 96 852 930 80, CITROËN/PEUGEOT : 9685293080, CITROËN/PEUGEOT : 975 753 058, CITROËN/PEUGEOT : 975753058, FIAT : 71793889, FIAT : 71793891, FIAT : 71794229, FIAT : 96 576 037 80, FIAT : 96 623 710 80, FIAT : 96 703 713 80, FIAT : 96 828 813 80, FIAT : 96 828 817 80, FIAT : 9657530580, FIAT : 9657603780, FIAT : 9662371080, FIAT : 9670371380, FIAT : 9682881380, FIAT : 9682881780, FORD : 1335262, FORD : 1441254, FORD : 1479841, FORD : 1523337, FORD : 1684949, FORD : 3M5Q-6K682-D, FORD : 3M5Q-6K682-DA, FORD : 3M5Q-6K682-DB, FORD : 3M5Q-6K682-DC, FORD : 3M5Q-6K682-DD, FORD : 3M5Q-6K682-DE, FORD : 3M5Q6K682D, FORD : 3M5Q6K682DA, FORD : 3M5Q6K682DB, FORD : 3M5Q6K682DC, FORD : 3M5Q6K682DD, FORD : 3M5Q6K682DE, VOLVO : 1684949
  • Références équivalentes: MITSUBISHI : 49173-07500, MITSUBISHI : 49173-07501, MITSUBISHI : 49173-07502, MITSUBISHI : 49173-07503, MITSUBISHI : 49173-07504, MITSUBISHI : 49173-07505, MITSUBISHI : 49173-07506, MITSUBISHI : 49173-07507, MITSUBISHI : 49173-07508, MITSUBISHI : 49173-07509, MITSUBISHI : 49173-07510, MITSUBISHI : 49173-07511, MITSUBISHI : 49173-07512, MITSUBISHI : 49173-07513, MITSUBISHI : 49173-07514, MITSUBISHI : 49173-07515, MITSUBISHI : 49173-07516, MITSUBISHI : 49173-07517, MITSUBISHI : 49173-07518, MITSUBISHI : 49173-07522, MITSUBISHI : 49173-07527, MITSUBISHI : 49173-07528, MITSUBISHI : 4917307500, MITSUBISHI : 4917307501, MITSUBISHI : 4917307502, MITSUBISHI : 4917307503, MITSUBISHI : 4917307504, MITSUBISHI : 4917307505, MITSUBISHI : 4917307506, MITSUBISHI : 4917307507, MITSUBISHI : 4917307508, MITSUBISHI : 4917307509, MITSUBISHI : 4917307510, MITSUBISHI : 4917307511, MITSUBISHI : 4917307512, MITSUBISHI : 4917307513, MITSUBISHI : 4917307514, MITSUBISHI : 4917307515, MITSUBISHI : 4917307516, MITSUBISHI : 4917307517, MITSUBISHI : 4917307518, MITSUBISHI : 4917307522, MITSUBISHI : 4917307527, MITSUBISHI : 4917307528, MITSUBISHI TURBO : 4917307508, MITSUBISHI TURBO : 4917307502, MITSUBISHI TURBO : 4917307504, MITSUBISHI TURBO : 4917307506, MITSUBISHI TURBO : 4917307507
  • Type: Turbocompresseur
  • Articles inclus: Quincaillerie de montage
  • Compatibilité universelle: Non
  • Conformité réglementaire: FR319872_01NDLU
  • EAN: 3701638944175

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