Abaissement Arrière Honda CB 500 F Fa 2013-2016 PC45 -35mm CB500 Lowering Kit

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Abaissement Arrière Honda CB 500 F Fa 2013-2016 PC45 -35mm CB500 Lowering Kit Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter.

Info-bulle : Le plus grand choix au monde. bikefarmMV Kit de rabaissement arrière Motorrad Technik pour Honda CB 500. Prêt à installer. Kit en acier inoxydable massif. Conception, fabrication et essais routiers en Allemagne. Découpe laser contrôlée par CNC et finition trovalisée propre. Contrôle de la jambe de suspension grâce à une géométrie de déflexion modifiée. Acier inoxydable - prêt à encastrer.
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éléments article:

Abaissement arrière pour :

Kit d'abaissement pour :

Honda

CB 500 F

CB 500FA

Année de construction ou alors Taper:

MON ou Tapez :

2013-2016 / PC45

Abaissement:

Plus bas:

environ. -35mm

 

 

bikefarmMV Abaissement arrière avec des kits en acier inoxydable massif. Kit complet prêt à installer. Fabriqué en Allemagne. Diverses variantes pour de nombreuses motos en stock.

Exemple d'installation :

eExemples de photos intégrées :

 

Des détails:

- fabriqué en Allemagne (Fabriqué en Allemagne)

- Kit complet prêt à poser (kit complet)

- la plus grande sélection au monde

- acier inoxydable

- kits solides fabriqués en CNC à partir d'acier Thyssen VA

- Surface proprement trovalisée avec gravure au laser

- Garantie 15 ans (conditions de garantie dans nos conditions générales - voir ci-dessous)

- Résistant à la corrosion dans allen les conditions de conduite

Modifications sur le vélo :

- manœuvres plus faciles

- Se tenir en sécurité aux feux de circulation, etc.

L'abaissement de l'arrière améliore la maniabilité pour les petits motards. Cela commence par une position sûre au feu de circulation et se poursuit par la manipulation quotidienne du vélo jusqu'à la montée et la descente en toute sécurité.

Les leviers de liaison modifiés modifient la géométrie de la suspension arrière et pour les vélos répertoriés, une intervention sur la hauteur du siège est facilement réalisable.

En plus de l'abaissement arrière, la fourche peut également être poussée sur de nombreux vélos.

Un rabaissement arrière évite souvent des dommages coûteux au carénage causés par des chutes banales.

exemple Images avec cavalier de 1,70 m avec abaissement de 30 mm

 

Ici seulement:

bikefarmMV Des photos. Tous les kits d'abaissement sont en stock chez nous, et nous les installons également en option. Les demandes techniques ne sont pas un problème - tous les kits que nous proposons ont souvent été installés par nos soins. Après l'achat, nous avons toujours à disposition des personnes familiarisées avec l'installation, le service ou les réglages.

éventuellement sur bikefarmMV _com

Nous proposons pour de nombreux vélos :

- Kits ABE

- Kits RAC de 15 à 40 mm

- Kits Extreme RAC de 45 à 55 mm

Utiliser:

Nous fournissons un kit en ACIER INOXYDABLE solide et résistant à la corrosion pour votre vélo - PAS d'acier doux galvanisé, zingué, enduit de poudre ou peint. Tous les abaissements ou abaissements sont fabriqués en Allemagne sur des machines CNC et sont soumis aux exigences de qualité du TÜV CERT selon DIN EN ISO 14001 et 9001 lors de la coupe.

Des jambes de tension modifiées ou des plaques triangulaires ou des culbuteurs de déviation peuvent être utilisés pour intervenir dans la géométrie du châssis afin de régler la jambe de force plus bas et ainsi abaisser l'arrière. L'installation est facilement réalisable pour les tournevis expérimentés. Nous recommandons aux profanes de demander de l'aide pour l'installation. En cas de démonstration prévue par le TÜV, les documents suivants peuvent être commandés gratuitement (en indiquant le numéro de facture) : Certificat d'usine - calcul de résistance. Sinon, il est vendu comme un kit de course. Nous signalons expressément que l'inspecteur peut à peine remarquer que d'autres pièces ont été installées, car elles ressemblent beaucoup à la pièce d'origine. Ces papiers ne correspondent ni à un ABE ni à un certificat de pièces. L'utilisation des pièces sur la voie publique n'est pas autorisée. La plupart des kits sont également disponibles avec ABE dans notre boutique. Les pièces elles-mêmes sont presque identiques, mais avec des papiers et des timbres différents. Aucune pièce supplémentaire n'est requise pour la conversion. Si vous avez besoin de vis ou de nouveaux boulons et écrous, vous devez les commander auprès du revendeur spécialisé respectif. En règle générale, les vis d'origine sont toujours utilisées. Nous vous fournissons des tiges de tension ou des plaques triangulaires en acier inoxydable propres et trovalisées, qui ne sont généralement pas visibles sur la moto. 

Contenu de la livraison :

1x kit d'abaissement prêt à installer

 

disponible en option :

Guidons, disques, crash pads, supports de plaque d'immatriculation et bien plus encore

Expédition:

- nous expédierons dès que possible

- Article en stock

- pas d'intermédiaire

- Expédition directement via bikefarmMV Motorrad Technik

- Plusieurs années d'expérience dans le domaine de la vente par correspondance

- nous ne livrons pas aux DHL Packstations

Des jambes de tension modifiées ou des plaques triangulaires ou des culbuteurs de déviation peuvent être utilisés pour intervenir dans la géométrie du châssis afin de régler la jambe de force plus bas et ainsi abaisser l'arrière. L'installation est facilement réalisable pour les tournevis expérimentés. Nous recommandons aux profanes de demander de l'aide pour l'installation. En cas de démonstration prévue par le TÜV, les documents suivants peuvent être commandés gratuitement (en indiquant le numéro de facture) : Certificat d'usine - calcul de résistance. Sinon, il est vendu comme un kit de course. Nous signalons expressément que l'inspecteur peut à peine remarquer que d'autres pièces ont été installées, car elles ressemblent beaucoup à la pièce d'origine. Ces papiers ne correspondent ni à Des jambes de tension modifiées ou des plaques triangulaires ou des culbuteurs de déviation peuvent être utilisés pour intervenir dans la géométrie du châssis afin de régler la jambe de force plus bas et ainsi abaisser l'arrière. L'installation est facilement réalisable pour les tournevis expérimentés. Nous recommandons aux profanes de demander de l'aide pour l'installation. En cas de démonstration prévue par le TÜV, les documents suivants peuvent être commandés gratuitement (en indiquant le numéro de facture) : Certificat d'usine - calcul de résistance. Sinon, il est vendu comme un kit de course. Nous signalons expressément que l'inspecteur peut à peine remarquer que d'autres pièces ont été installées, car elles ressemblent beaucoup à la pièce d'origine. Ces papiers ne correspondent ni à Des jambes de tension modifiées ou des plaques triangulaires ou des culbuteurs de déviation peuvent être utilisés pour intervenir dans la géométrie du châssis afin de régler la jambe de force plus bas et ainsi abaisser l'arrière. L'installation est facilement réalisable pour les tournevis expérimentés. Nous recommandons aux profanes de demander de l'aide pour l'installation. En cas de démonstration prévue par le TÜV, les documents suivants peuvent être commandés gratuitement (en indiquant le numéro de facture) : Certificat d'usine - calcul de résistance. Sinon, il est vendu comme un kit de course. Nous signalons expressément que l'inspecteur peut à peine remarquer que d'autres pièces ont été installées, car elles ressemblent beaucoup à la pièce d'origine. Ces papiers ne correspondent ni à Des jambes de tension modifiées ou des plaques triangulaires ou des culbuteurs de déviation peuvent être utilisés pour intervenir dans la géométrie du châssis afin de régler la jambe de force plus bas et ainsi abaisser l'arrière. L'installation est facilement réalisable pour les tournevis expérimentés. Nous recommandons aux profanes de demander de l'aide pour l'installation. En cas de démonstration prévue par le TÜV, les documents suivants peuvent être commandés gratuitement (en indiquant le numéro de facture) : Certificat d'usine - calcul de résistance. Sinon, il est vendu comme un kit de course. Nous signalons expressément que l'inspecteur peut à peine remarquer que d'autres pièces ont été installées, car elles ressemblent beaucoup à la pièce d'origine. Ces papiers ne correspondent ni à Des jambes de tension modifiées ou des plaques triangulaires ou des culbuteurs de déviation peuvent être utilisés pour intervenir dans la géométrie du châssis afin de régler la jambe de force plus bas et ainsi abaisser l'arrière. L'installation est facilement réalisable pour les tournevis expérimentés. Nous recommandons aux profanes de demander de l'aide pour l'installation. En cas de démonstration prévue par le TÜV, les documents suivants peuvent être commandés gratuitement (en indiquant le numéro de facture) : Certificat d'usine - calcul de résistance. Sinon, il est vendu comme un kit de course. Nous signalons expressément que l'inspecteur peut à peine remarquer que d'autres pièces ont été installées, car elles ressemblent beaucoup à la pièce d'origine. Ces papiers ne correspondent ni à
Hersteller bikefarmMV
EAN Nicht zutreffend
Motorradmodell CB 500 F FA
Motorradmarke Honda
Kraftradtyp Straßenmotorrad
Hecktieferlegung Edelstahl Komplettkit
Herstellernummer bikefarmMVcomHTLRHOCB500PC45-35-BF34
Herstellungsland und -region Deutschland
Produktart Hecktieferlegung
  • Condition: Neuf
  • Fabricant: bikefarmMV
  • Modèle de moto: CB 500F FA
  • Marque de moto: Honda
  • Type de moto: Moto De Rue
  • Kit abaissement arrière: Acier raffiné Jeu complet
  • Numéro de pièce fabricant: bikefarmMVcomHTLRHOCB500PC45-35-BF34
  • Pays/Région de fabrication: Allemagne
  • Type de produit: Abaissement Arrière
  • Marque: - Sans marque/Générique -

PicClick Insights - Abaissement Arrière Honda CB 500 F Fa 2013-2016 PC45 -35mm CB500 Lowering Kit PicClick Exclusif

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