Pontiac G8 / Chevy Ss / Ve / VF Complet Gforce 9 " Arrière Fin Irs Kit Axe

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Vendeur: treperformance ✉️ (19.289) 96.5%, Lieu où se trouve: Costa Mesa, California, US, Lieu de livraison: WORLDWIDE, Numéro de l'objet: 283253095048 Pontiac G8 / Chevy Ss / Ve / VF Complet Gforce 9 " Arrière Fin Irs Kit Axe. Les commandes réalisées à partir des États-Unis, peuvent être soumises à des taxes d'importation et droits de douane, que l'acheteur est tenu responsable de payer.

Pontiac G8 / Chevy Ss / Ve / VF Complet Gforce 9 " Arrière Fin Irs Kit Axe Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter.

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Kit IRS arrière GForce
   
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Cette enchère est pour unTOUT NEUF GForce Engineering 9" IRS entièrement fabriqué pour le Pontiac G8, Chevrolet SS, HoldenHolden VF est une suspension arrière indépendante boulonnée* complète qui remplace votre transmission à partir de l'arrière de la transmission. Comprend un boîtier fabriqué de 9 pouces qui se boulonne aux points de montage du différentiel d'origine. Il comprend également des essieux Renegade pare-balles GForce, des talons intérieurs à 35 cannelures, de nouveaux talons extérieurs et l'option pour votre choix d'arbres de transmission. Nous vous conseillons fortement d'utiliser des bagues améliorées sur le support de différentiel arrière, le berceau à la carrosserie, ainsi que les supports de transmission et de moteur pour une fonctionnalité appropriée. Ce n'est un secret pour personne que les composants IRS d'origine peuvent être un véritable point faible de ces voitures. Une fois que les niveaux de puissance dépassent les limites du différentiel d'origine, les essieux améliorés peuvent tenir le coup, mais ils exposent les points faibles du différentiel. C'est là que le GForce 9" devient une mise à niveau nécessaire. N° de pièce GForce CSS10902A-Alun

Il existe de nombreuses options différentes disponibles auprès de GForce, veuillez consulter la section des détails ci-dessous pour les détails sur ce kit. Veuillez nous contacter pour toute question ou consulter notre Boutique eBay pour les nombreux autres kits GForce disponibles et options.    
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À QUOI S'ATTENDRE DE CE PRODUIT :

Caractéristiques:

Le kit 9" élimine le flex, le bruit, le "claquement" et les points faibles de l'arrière OEM. De plus, vous avez confiance en sachant que vous mettez votre puissance à travers un arrière pare-balles éprouvé en course, mais vous bénéficiez de tous les avantages et avantages qu'un IRS peut offrir. De plus, le kit GForce 9" est livré en standard avec 35 talons intérieurs cannelés. En fait, c'est le seul IRS de 9 pouces sur le marché avec les robustes fusées d'essieu intérieures à 35 cannelures. Il a été prouvé que le GForce 9" prend en charge plus de 2000 applications dans le "monde réel". Le kit GForce 9" détient des records IRS dans le 1/4 de mile, le mile debout et le 2 mile dans les véhicules IRS debout sur roues. Il est prudent de dire que l'idée fausse selon laquelle vous ne pouvez pas alimenter un IRS et le faire vivre a été officiellement démystifiée. Tous les boîtiers GForce Engineering 9" sont découpés au laser, pliés sur une presse plieuse CNC et soudés au tig pour une finition impeccable et une résistance inégalée. Les kits 9" peuvent être achetés en kit complet avec citrouille et arbre de transmission. Notre fournisseur préféré est Strange Engineering. GForce peut également vous fabriquer des arbres de transmission spécialement conçus pour fonctionner avec l'arrière de remplacement de 9 pouces et les options de transmission les plus courantes. En savoir plus sur les essieux Renegade de GForce Engineering Les tous nouveaux essieux GForce Engineering Renegade remplacent directement les demi-arbres d'usine et sont conçus pour les voitures avec tout, des boulons légers à ceux qui utilisent des compresseurs et des turbos. Les essieux Renegade sont bien au-dessus des essieux d'entrée de gamme. Usinés à partir d'un alliage de billette aérospatial exclusif, les essieux Renegade sont dotés d'une barre d'essieu améliorée à 31 cannelures et de joints homocinétiques usinés à billette à 31 cannelures. Les cannelures supplémentaires offrent plus d'engagement de cannelures et permettent des barres d'essieu de plus grand diamètre égalant une résistance inégalée.

En plus d'un engagement accru des cannelures, les CV usinés à 31 cannelures offrent plus de débattement et un angle de fonctionnement accru que les joints homocinétiques OEM. Ils offrent également une augmentation significative des caractéristiques d'usure et de la durabilité par rapport aux CV standard de 108 mm que l'on trouve couramment dans les mises à niveau d'essieux. Les essieux Renegade comprennent également des talons intérieurs et extérieurs en acier à billettes usinés CNC d'une seule pièce. Usinés à partir d'une seule pièce d'acier à billettes, les talons monobloc intérieurs et extérieurs GForce sont la période de conception de talons la plus solide. Les kits GForce 9" comprennent les éléments suivants : Boîtier fabriqué de 9 po (boulons aux emplacements d'usine) Support avant robuste Bagues solides en aluminium ou poly 35 talons intérieurs et extérieurs de cannelure Axes Renegade 9" Tout le matériel nécessaire Troisième membre au logement Boîtier et montage avant sur berceau Arbre de transmission : 4" en aluminium * Les nouveaux arbres de transmission en aluminium de 4,0 "utilisent des tubes améliorés, des joints coulissants Sonnax en billette et des brides à boulon direct Sonnax en billette où en vigueur.

Ensembles d'engrenages disponibles : 3,0 3,25 3,50 3,70 3,89 4,11

Prévention des dommages Aucun composant de transmission n'est à l'épreuve des bombes ! GForce n'attribue aucune puissance nominale aux composants de la chaîne cinématique car il y a trop de variables qui peuvent affecter un composant de la chaîne cinématique en dehors de la puissance.

Informations sur le montage et le véhicule abaissé Lors de l'installation d'un kit GForce 9", il appartient à l'installateur de vérifier le dégagement autour de tous les composants, y compris les problèmes de dégagement potentiels dus au mouvement de la transmission et de la suspension. Les bottes d'essieu peuvent parfois être suffisamment proches des amortisseurs ou de la suspension pour qu'elles puissent frotter et provoquer une panne sur la route. La plupart des supports d'amortisseurs OEM peuvent être desserrés et vous permettent d'éloigner le corps de l'amortisseur de l'essieu et de gagner un peu plus d'espace pour éviter tout problème. Une modification peut être nécessaire pour le jeu de l'arbre de transmission, en particulier avec l'échappement, en particulier vers le différentiel, où la hauteur du pignon sera à un niveau inférieur, aggravée par l'utilisation d'un arbre de transmission de plus grand diamètre. Les kits 9" ne sont pas garantis pour s'adapter à AUCUN autre produit de rechange. Amortisseurs de rechange, bras de contrôle, etc. peut présenter des problèmes de dégagement. Si les bottes CV ont des problèmes de dégagement, des bottes à profil bas peuvent être achetées à un coût amélioré. Les bottes à profil bas réduisent la quantité d'angle d'essieu disponible par rapport aux bottes standard, elles ne sont donc pas idéales pour les véhicules à angle d'essieu abaissé ou élevé. Si vous avez des questions ou souhaitez ajouter des bottes à profil bas à vos essieux, veuillez nous contacter pour plus d'informations.

Informations d'entretien Tous les composants de la chaîne cinématique se fatiguent ou s'usent avec le temps en fonction de la façon dont le véhicule est conduit et du niveau de performance qui leur est demandé. Les joints homocinétiques sont un élément d'usure et s'useront avec le temps, mais avec notre conception actuelle, les essieux peuvent être envoyés pour entretien. Ainsi, les bottes, les fixations et les ensembles CV peuvent être entretenus sans mettre au rebut l'ensemble d'essieu complet. Les talons cannelés intérieurs ou extérieurs individuels et les barres d'essieu peuvent également être remplacés s'ils se tordent ou sont endommagés en raison d'un saut de roue ou simplement de niveaux de puissance dépassant la capacité du matériau. Contactez GForce directement pour les coûts de réparation actuels ou le remplacement de composants

Garantie à vie limitée GForce soutient tous ses kits Renegade Axles et 9" avec une garantie à vie. La garantie est limitée aux pièces fabriquées par GForce et n'est pas transférable. TREperformance est un revendeur prioritaire agréé de GForce Performance Engineering.

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dsff  
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Placement on Vehicle Rear
Brand GForce Performance
Type Differential
Manufacturer Part Number CSS10902A-Alum
  • Condition: Neuf
  • Emplacement sur le véhicule: Arrière
  • Marque: GForce Performance
  • Type: Différentiel
  • Numéro de pièce fabricant: CSS10902A-Alum

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