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Spediamo unicamente Pneumatici Nuovi con Dot Recente (Recente si Intende anno di fabbricazione inferiore ai 36 Mesi per Gomme Auto e Inferiore ai 24 Mesi per Gomme Moto). Se lo pneumatico non è un Dot recente, sarà riportata la dicitura nel TITOLO dell'Inserzione (Es. "Dot15" che vuol dire fabbricato nel 2015)
Il reso è a carico dell'acquirente e la merce va restituita all'indirizzo indicato dal nostro staff (contattaci per conoscere dove inviare la tua merce). In caso di merce danneggiata/usurata per danni a noi imputabili, contatta lo staff per ottenere restituzione gratuita.
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LE GOMME ACQUISTATE SUL VOSTRO NEGOZIO SONO NUOVE E GARANTITE?
Tutte le Gomme acquistate sul nostro NEGOZIO sono NUOVE e hanno una garanzia di 24 mesi dal momento del ricevimento dell’ordine. La garanzia copre anche gli pneumatici Ricostruiti e con Dot non recente.
IN QUANTO TEMPO ARRIVANO LE MIE GOMME ?
I tempi di consegna sono solitamente 2-3 giorni lavorativi. I tempi potrebbero prolungarsi in caso di festività o eccezionalità. I tempi di spedizione possono differire a seconda della particolarità del prodotto.
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LE GOMME ACQUISTATE DA VOI SONO COMPRESE DI IVA?
Gli Pneumatici acquistati sul nostro sito sono comprensivi di Iva come Stabilito per Legge.
COSA COMPRENDE IL PREZZO CHE VEDO ESPOSTO?
Il prezzo che vedi esposto comprende il prezzo della singola Gomma (senza cerchio), la spedizione assicurata e la garanzia.
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Il pneumatico, andando dall’interno verso l’esterno, si compone dei seguenti elementi: la carcassa (chiamata anche tela di carcassa o cintura), la tela della carcassa (costituita da un telo molto resistente la cui funzione è di dare allo pneumatico la forma desiderata e di prendere tutte le deformazioni e tutti i carichi), il battistrada (responsabile della proprietà di trazione della moto e dallo scarico di acqua, sabbia e altri inquinamenti) e i fianchi laterali (che costituiscono l’elemento più sottile, caratterizzato da una grande resistenza alle deformazioni). Il pneumatico può avere due tipi di struttura: tradizionale o diagonale (i fili della tela sono posti con l'angolo inferiore all’angolo retto rispetto alla linea del battistrada), cinturato (con uno strato di tela rinforzato e caratterizzato nella marcatura dalla lettera B) e radiale (i cavetti presenti sulle tele sono disposti in maniera radiale e attraversano da lato a lato la gomma. Questa struttura offre dei vantaggi di stabilità in curva e ad alte velocità).
Per prima cosa bisogna tenere d’occhio le misure, ossia le indicazioni riportate sul libretto di circolazione e alle quali bisogna attenersi. Il primo numero indica la larghezza in millimetri della gomma. Quello dopo la barra indica il rapporto in percentuale tra altezza e larghezza del pneumatico. “R” indica che si tratta di un pneumatico radiale. “ZR” indica un radiale che sopporta una velocità superiore ai 240 km/h. Segue il diametro in pollici del cerchio su cui il pneumatico può essere montato.
Dopo la sigla M/C (ossia: gomma dedicata ai motocicli) si trovano altre misure di grandissima importanza: il numero indica l'indice di carico (il peso massimo che il pneumatico è in grado di supportare, che va da 40, ossia 136 kg, fino a 83, cioè 487 kg), la lettera il codice di velocità massima sopportata dalla gomma (che può andare da un minimo di A fino a Z, ossia oltre 240 km/h, W ovvero 270 km/h e Y, cioè 300 km/h). Indice di carico e codice di velocità non devono essere inferiori a quelli indicati sul libretto di circolazione della moto.
Nessuna lettera – pneumatico tradizionale
B – pneumatico cinturato
R – pneumatico radiale
TT –pneumatico con camera d'aria
TL – pneumatico senza camera d'aria
M/C – pneumatico destinato esclusivamente per le motociclette
A – pneumatico in versione speciale
NHS - non per uso autostradale (pneumatici prodotti esclusivamente per utilizzo racing in pista in quanto non ufficialmente omologati)
RF – pneumatico rinforzato
Rear – pneumatico posteriore
Front – pneumatico anteriore
M+S – (ovvero MS, M-S M&S) Pneumatico adatto all’uso in condizioni climatiche caratterizzate da fango e intemperie