Corgi AA27701 1/72 P-51D MUSTANG, USAAF, No.112-37587cmBUTCH Bébé ", Angleterre

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Corgi AA27701 1/72 P-51D MUSTANG, USAAF, No.112-37587cmBUTCH Bébé ", Angleterre Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter.

CORGI AA27701 1/72 NORTH AMERICAN P-51D MUSTANG , USAAF 357TH FG, 362ND FS, No.44-14798 "BUTCH BABY", JULIAN BERTRAM, RAF LEISTON, ANGLETERRE 1945  - LE DERNIER ICI MAINTENANT

Établi à Hamilton Field, en Californie, en décembre 1942, le 362nd Fighter Squadron était principalement composé de pilotes et de personnel au sol récemment sortis des écoles de formation de l'USAAF. Quelques mois plus tard, en octobre 1943, l'escadron était prêt pour un déploiement outre-mer en Europe. L'escadron était équipé de divers modèles de P-51 Mustang et s'engagea au combat le 11 février 1944. Affectés au VIII Fighter Command, ils avaient pour mission d'escorter des bombardiers lourds lors de missions de combat au-dessus de la France. Bien que les P-51D aient été fabriqués en aluminium nu, de nombreux groupes de chasseurs ont choisi de peindre les leurs sur le terrain, le 44-14798 étant fini en vert foncé RAF. "Butch Baby" était la monture personnelle du Lt. Julian H Bertram et terminerait la guerre indemne pour être mis au rebut en juin 1945 à la suite d'un accident d'atterrissage à sa base de Leiston, au Royaume-Uni.

Mustang P-51D nord-américain

Conçu pour répondre aux besoins de la RAF en chasseurs-bombardiers et avions de reconnaissance, le P-51 Mustang a volé pour la première fois le 26 octobre 1940. Cet avion polyvalent était capable d'escorter des bombardiers lors de missions à longue portée, de s'engager dans des combats aériens et de descendre pour détruire des cibles allemandes au sol. Au moins huit versions du P-51 ont été produites, mais c'est le P-51D définitif qui a donné à la Mustang son apparence de warbird classique. La Grande-Bretagne et les États-Unis ont tous deux testé la cellule avec le moteur Rolls-Royce Merlin, ce qui a permis à l'avion d'énormes gains de performances. Le comité d'enquête sur la guerre du Sénat Truman a qualifié le Mustang "d'avion de poursuite le plus aérodynamiquement parfait qui soit".

Information produit

La série P-51 Mustang à l'échelle 1:32 de Corgi comprend les variantes P-51B du début de la guerre et P-51D de la fin de la guerre. Les versions du P-51B comportent soit un auvent de style cage à oiseaux précoce, soit un auvent de style "Malcolm-Hood" et un tube de Pitot monté sous les ailes. La grande verrière "à bulles" du P-51D permet une visualisation facile d'une figurine de pilote peinte à la main. Un capot moteur amovible est inclus sur certaines versions (voir photos), révélant un moteur Rolls-Royce Merlin détaillé. Cette série comprend des modèles avec une variété de réservoirs de largage montés sur les ailes et de munitions et des écopes de radiateur modélisées avec précision. Lorsqu'il est configuré pour l'affichage au sol, les détails structurels de l'aile peuvent être vus à l'intérieur des passages de roue.

Corgi Aviation Archive Collector Série

La gamme Corgi "Aviation Archive" présente des modèles moulés sous pression très détaillés et prêts à l'emploi d'avions militaires et civils. La vaste gamme Aviation Archive est devenue la norme par laquelle toutes les autres gammes d'avions moulés sous pression sont jugées. Chaque modèle Corgi est basé sur un avion spécifique d'une époque de vol historique ou moderne importante, et a été authentiquement détaillé à partir de documents originaux et de documents d'archives de la bibliothèque. Des avions et des aviateurs célèbres de l'aviation militaire et commerciale sont tous mis à l'honneur.

Caractéristiques des avions moulés sous pression Corgi "Aviation Archive":

  • Construction en métal moulé sous pression avec quelques composants en plastique.
  • Lignes de panneaux, antennes, panneaux d'accès et détails de surface réalistes.
  • Marquages ​​et pancartes imprimés au tampon qui ne se décolorent pas et ne se décollent pas comme des décalcomanies.
  • Train d'atterrissage allongé/rentrée interchangeable avec roues rotatives.
  • Stand de présentation capable de poser pour afficher l'avion "en vol".
  • Nombreuses éditions limitées avec certificat d'authenticité numéroté.
  • Figurines détaillées de pilote et de membre d'équipage peintes à la main.
  • Chargements de munitions détachables authentiques avec pancartes.
  • Certaines caractéristiques interchangeables telles que les aérofreins, les auvents ouverts et les panneaux d'accès.
  • Pièces mobiles sélectionnées telles que tourelles de canon, surfaces de contrôle et ailes pivotantes.
  • Modèle en édition limitée - certifié 1 400 produits dans le monde.

Les photos de cette liste proviennent de notre propre bibliothèque, le modèle que vous recevrez est neuf et scellé.

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Établi à Hamilton Field, en Californie, en décembre 1942, le 362nd Fighter Squadron était principalement composé de pilotes et de personnel au sol récemment sortis des écoles de formation de l'USAAF. Quelques mois plus tard, en octobre 1943, l'escadron était prêt pour un déploiement outre-mer en Europe. L'escadron était équipé de divers modèles de P-51 Mustang et s'engagea au combat le 11 février 1944. Affectés au VIII Fighter Command, ils avaient pour mission d'escorter des bombardiers lourds lors de missions de combat au-dessus de la France. Bien que les P-51D aient été fabriqués en aluminium nu, de nombreux groupes de chasseurs ont choisi de peindre les leurs sur le terrain, le 44-14798 étant fini en vert foncé RAF. "Butch Baby" était la monture personnelle du Lt. Julian H Bertram et te Établi à Hamilton Field, en Californie, en décembre 1942, le 362nd Fighter Squadron était principalement composé de pilotes et de personnel au sol récemment sortis des écoles de formation de l'USAAF. Quelques mois plus tard, en octobre 1943, l'escadron était prêt pour un déploiement outre-mer en Europe. L'escadron était équipé de divers modèles de P-51 Mustang et s'engagea au combat le 11 février 1944. Affectés au VIII Fighter Command, ils avaient pour mission d'escorter des bombardiers lourds lors de missions de combat au-dessus de la France. Bien que les P-51D aient été fabriqués en aluminium nu, de nombreux groupes de chasseurs ont choisi de peindre les leurs sur le terrain, le 44-14798 étant fini en vert foncé RAF. "Butch Baby" était la monture personnelle du Lt. Julian H Bertram et te Établi à Hamilton Field, en Californie, en décembre 1942, le 362nd Fighter Squadron était principalement composé de pilotes et de personnel au sol récemment sortis des écoles de formation de l'USAAF. Quelques mois plus tard, en octobre 1943, l'escadron était prêt pour un déploiement outre-mer en Europe. L'escadron était équipé de divers modèles de P-51 Mustang et s'engagea au combat le 11 février 1944. Affectés au VIII Fighter Command, ils avaient pour mission d'escorter des bombardiers lourds lors de missions de combat au-dessus de la France. Bien que les P-51D aient été fabriqués en aluminium nu, de nombreux groupes de chasseurs ont choisi de peindre les leurs sur le terrain, le 44-14798 étant fini en vert foncé RAF. "Butch Baby" était la monture personnelle du Lt. Julian H Bertram et te
Scale 1:72
Vehicle Type Military Airplane
EAN 5055286626906
MPN 27701
Series Corgi Aviation Archive Collector Series
Brand Corgi
Material Diecast
Sub-Type Military Aircraft
Vehicle Make North American Aviation
Aircraft Family MUSTANG
Vehicle Year 1945
Type Aeroplane
  • Condition: Neuf
  • Échelle: 1:72
  • Type du véhicule: Avion militaire
  • EAN: 5055286626906
  • Numéro de pièce fabricant: 27701
  • Série: Corgi Archives De L'aviation Collecteur Séries
  • Marque: Corgi
  • Matériau: moulage sous pression
  • Sous-catégorie: Avion Militaire
  • Marque du véhicule: Nord Américain Aviation
  • Famille d'avion: Mustang
  • Année du véhicule: 1945
  • Type: Avion

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